1874. Charles S. Brown, celebro el 26 de diciembre el primer contrato, para construir una linea férrea entre Puerto Bogotá - Bogotá.
"Muchos contratos así aprobados no llegaron a cumplirse, por lo cual sería inútil hacer una referencia de ellos; pero de los celebrados por el Estado de Cundinamarca, con varios particulares y con el señor Charles S. Brown y otros, durante el período transcurrido de 1865 a 1882, que pueden figurar como antecedentes del Ferrocarril de la Sabana, haremos un breve recuento de ellos. La Asamblea Constituyente de Cundinamarca, por decreto legislativo de 12 de febrero de 1865, había ofrecido conceder un privilegio exclusivo al particular o compañía, que lo solicitara del Gobierno del Estado, para construir un ferrocarril o un camino carretero, que pusiera en comunicación fácil a Bogotá con un puerto sobre el rio Magdalena, por cualquiera de las tres vías siguientes:
De Bogotá a Girardot;
De Bogotá a Ambalema ; .
De Bogotá al Puerto de Bogotá, abajo de la ciudad de Honda"
.
"Se presentó entonces a contratar la obra el señor Charles S. Brown, en su propio nombre y en el de una Compañía denominada «Compañía de Ferrocarriles de Colombia». Celebró en efecto los contratos de fechas 26 de diciembre de 1874, 26 de agosto y 10 de septiembre de 1875, y 30 de septiembre de 1879, que por falta de cumplimiento fueron caducados más tarde".
Imagen tomada de, ARIAS De Greiff Gustavo. La mula de hierro. Carlos Valencia Editores. Bogotá. 986. Pág.58
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